AudiCoupé-SondermodellExtra-Ausgabe

Audi Coupé Sondermodell "Extra-Ausgabe Audi Coupé"

Im ersten Halbjahr ´86 brachte Audi das Sondermodell „Extra-Ausgabe Audi Coupé“ auf den Markt,

 welches ausschließlich mit Vierzylindermotoren lieferbar war.

Die Basis bildete das bisherige 90PS-Coupé (ab 08/84), das nun mit grüner Wärmeschutzverglasung und dem in Wagenfarbe lackierten,
großen Heckspoiler des Coupé GT aufgewertet wurde.
Für das sportliche Äußere sorgten serienmäßige 14-Zoll Leichtmetallräder im 16-Speichen-Design mit Reifen der Dimension 185/60 HR 14.
Desweiteren waren Nebelscheinwerfer, Nebelschlußleuchte, konvexer Beifahreraußenspiegel und der Heckwischer inklusive.

Der Innenraum entsprach dem des Coupé GT, mit dessen serienmäßigen Sportsitzen incl. Rahmenkopfstützen,
höhenverstellbarem Fahrersitz + ausgeformter Rücksitzbank, bezogen mit den Brighton-Stoffen des GT.
Dazu kam das 4-Speichen-Lederlenkrad aus dem Coupé Quattro sowie das Audi-Radio "gamma" mit in die "Extra-Ausgabe".

Auch das Armaturenbrett des Coupé GT hielt Einzug - die bisherigen Vierzylinder-Coupés
mußten mit der etwas einfacher gestalteten Armaturentafel des Audi 80 Vorlieb nehmen.
Einzig die glanzeloxierte Regenrinne machte Kennern von außen deutlich, daß es sich um einen Vierzylinder handelte.

Drei Motorvarianten standen zur Auswahl:
der 90PS Vergasermotor *DS* mit Pierburg 2E2-Vergaser, wahlweise mit 4- oder 5-Gang-Schaltgetriebe.
der 90PS Einspritzermotor *JN* mit KE-Jetronic, geregeltem Kat und 5-Gang-Schaltgetriebe.
der 88PS Vergasermotor *SF* mit U-Kat und 5-Gang-Schaltgetriebe.

Alles in allem betrug der Wert des Ausstattungspakets rund 4.400 DM - Kunden zahlte mit der Extra-Ausgabe jedoch lediglich 2.400 DM mehr.
Der Einstiegspreis für die "Extra-Ausgabe" mit 4-Gang-Schaltgetriebe lag bei 27.615 DM.

Als Basisfarben waren alpinweiß oder tornadorot wählbar,
gegen Aufpreis konnte saphirblau-, graphit- oder zermattsilber-Metallic bestellt werden.