Audi80LD

Audi 80 LD

Ab Oktober 1980 ergänzte erstmals eine Dieselversion die Audi 80-Motorenpalette.

Hierzu wurde das bereits seit 1976 im VW Golf angebotene 1,5-Liter-Aggregat weiterentwickelt:
der Hubraum wurde auf 1,6 Liter vergrößert und die Leistung erhöhte sich um 4 auf nun 54 PS (40 kW).
Das Drehmoment stieg durch die Modifikationen um 20% auf nun 102 Nm, die bereits bei 2000 U/min. anstanden.

Der Audi 80 diesel galt seinerzeit als eines der sparsamsten Autos der Welt: mit einem Verbrauch von 4,7 Liter auf 100 km bei konstant 90 km/h
waren dank des großen Tankvolumens Reichweiten von 1200 km machbar - sogar unter realisitischen Straßenbedingungen.
Optional konnte der 40 kW diesel auch mit einem 5-Gang-Schaltgetriebe bestellt werden, das den Verbrauch nochmals etwas senkte.
Die Höchstgeschwindigkeit betrug 140 km/h und die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h 20 Sekunden.

Die übrige Aussattung & Farbpalette entsprach der des Audi 80 L/LS.

16.945 DM kostete der Audi 80 LD als Viertürer.

Die Sparsamkeit des Audi 80 diesel wurde Anfang 1981 gleich durch mehrere Fahrzeugtests verschiedener Automobilzeitschriften belegt.

So fuhren zwei Journalsiten der "ADAC Motorwelt" einem Audi 80 LD mit einer einzigen Tankfüllung in zwei Tagen durch 6 Länder;
je zur Hälfte auf Landstraßen und Autobahnen. Die Reise ging von München über Bregenz, Konstanz, Straßburg, Metz, Arion,
Luxemburg, Saarbrücken, Heilbronn und Landshut zurück nach München.
Da nach 1405 km der Tank immer noch nicht leer war, fuhren sie nochmals nach Garmisch und zurück.
So war erst nach 1649,9 km Schluß - ein Verbrauch von 4,45 Liter auf 100 km.

Einen Verbrauchstest anderer Art realisierte das Magazin "AutoZeitung" ebenfalls Anfang 1981:
man stellte 140 Serienfahrzeuge verschiedener Hersteller, Nationen und Klassen gegenüber - vom Kleinstauto über Kleinwagen,
Mittelklasseautos bis zu Luxuslimousinen und Sportwagen.

Der Tank wurde mit jeweils exakt einem Liter Kraftstoff befüllt - gemessen wurde die Strecke,
die das Fahrzeug mit dieser Spritmenge zurücklegen konnte.
Unvermuteter Sieger des Wettbewerbs: Der Audi 80 diesel, der 15,9 km mit einem Liter Kraftstoff fuhr.

Ebenfalls 1981 fand die legendäre Weltrekordfahrt eines Audi 80 LD statt, diesmal testete "Auto, Motor und Sport".
Das Ziel der beiden Redakteure: vom Redaktionshaus in Hamburg bis nach Palermo mit nur einer Tankfüllung.
Unter behördlicher Aufsicht wird der Tankdeckel versiegelt - im Windschatten eines von Audi zur Verfügung gestellten LT35-Servicefahrzeuges
geht es mit der vorab errechneten Idealgeschwindigkeit von 66 km/h auf die Autobahn.

In Italien wird der Wagen auf verschiedenene Messen gezeigt - und bei der Ankunft am Zielort Palermo ist der Tank nach 3.056 km noch zu einem Viertel voll.

Erst nach amtlichen 3255,2 Kilometern sind die in Hamburg getankten 73,821 L Kraftdstoff restlos verbraucht;
das Tanksiegel wird auch am Ende der Fahrt nochmals behördlich überprüft - 2.27 Liter/100km sind für lange Zeit Weltrekord.