Audi80CD5S

Audi 80 CD 5S

Das neue Topmodell de Audi 80-Baureihe war ab August ´81 der Audi 80 CD 5S.

Für den Antrieb wurde die Audi 80-Limousine mit einem Fünfzylinder-Motor bestückt; in diesem Fall mit dem 1,9-Liter 115 PS -Vergasermotor aus dem Audi Coupé GT5S.
Für die Kraftübertragung sorgte das serienmäßige 4+E-Schaltgetriebe oder gegen Mehrpreis ein 3-Gang-Automatik-Getriebe.

Eine Premiere des Fünfylinders im 80er war der CD jedoch nur für den deutschen Markt:
bereits ein Jahr zuvor gab es den Audi 80 in der Schweiz und Schweden als Audi 80 CL 5E / GL 5E,
sowie auf dem amerikanischen Markt als Audi 4000 mit Fünfzylinder-Einspritzmotoren.

Der Audi 80 CD 5S wurde ausschließlich als Viertürer angeboten.
Schon äußerlich unterschied sich der Neuling von seinen Vierzylinder-Brüdern: der serienmäßige Frontspoiler in Wagenfarbe wurde vom Fünfzylinder-Coupé übernommen,
breite Edelstahl-Zierleisten auf den Stoßstangen und breite, schwarze Zierleisten mit Chromeinlage an den Seiten, dazu schwarz eingefaßte Seitenfensterrahmen.

Serienmäßige 13" Alufelgen und eine schwarze Kunststoffblende zwischen den Rückleuchten kennzeichneten den Luxus-80er.
Wie der neue GL war auch der CD ab Werk mit einer Hochdruck-Scheinwerferreinigungsanlage ausgerüstet.

Luxuriös auch der Innenraum: dicke Velourpolster im Wabendesign, Rahmenkopfstützen vorne und hinten, Velours-beflockte Türdichtungen in Ausstattungsfarbe,
plus das ebenfalls vom Coupé GT übernommene Vierspeichen-Sportlenkrad.

Der Eintritt in die Audi 80-Oberliga kostete im August ´81 21.570,- DM.

Im Preis inbegriffen war die serienmäßige Metallic-Lackierung.