Audi80

Audi 80 / Audi 80 S

Das Basismodell, das nur Audi 80 (55 PS) bzw. Audi 80 S (75 PS) hieß, wurde vom Hersteller im Grunde nicht beworben und galt lange Zeit als nicht belegbar.
Erst in den letzten Jahren tauchten einige wenige Exemplare dieses absolut "nackt" ausgestatteten Grundmodells auf.

Auch in Prospekten und auf Pressefotos oder Werbeanzeigen wurden mindestens L/LS- bzw. GLS-Modelle gezeigt, so daß sich auch hier kein Bildnachweis des Grundmodells finden ließ.

Äußerlich unterschied sich das Basis-Modell durch schwarze Abdeckungen der Radnabe und der Radmuttern, geschwärzte Zierleisten am Schweller und Seitenfenstern,
sowie den schwarzen Leisten um Frontscheinwerfer/Kühlergrill, die bei allen anderen Modellen mit aufgedampftem Chromstreifen glänzten.

Der Innenraum zeigte Sitzbezüge aus Feincord, die in den vier standardmäßigen Farben lieferbar waren.
Ebenso zum Standard gehörte das negro-farbene Armaturenbrett mit den farblich abgesetzten Unterseite in Azur, Schilf, Sand oder Coralle.

Im Tachogehäuse waren -anstelle der Uhr- alle Kontrolleuchten kreisförmig angeordnet.
Eine Kontrollleuchte für die Handbremse gab es nicht, ebensowenig einen Tageskilometerzähler.
Das Lenkrad war dünn und nicht mit Kunststoff umschäumt.

Die Außenspiegel waren nicht von innen verstellbar, ein Fingerdruck von außen auf das Glas mußte genügen.

Ein Zigarettenanzünder sowie die Verkleidung der Sitzbeschläge fehlte, das Handschuhfach war als offene Ablage ohne Deckel ausgeführt.
Die Sonnenblender auf der Beifahrerseite hatte keinen MakeUp-Spiegel und konnte nicht seitlich geschwenkt werden.

Kopfstützen, Sicherheitsgurte und eine beheizbare Heckscheibe waren dagegen serienmäßig.

Mit 12.295 DM für den 55 PS starken Zweitürer war dies die billigste Art, Audi 80 zu fahren.