Audi4000S-VFL

Audi 4000S (VFL)

Die Bezeichnung "Audi 4000S" stand ab 1982 ausschließlich für die 4000er Modelle mit Vierzylinder-Motoren,
der langhubige 1.7L war serienmäßig mit Fünfgang-Schaltgetriebe oder der optionalen Dreigang-Automatik lieferbar.

Der Motor war mit Dreiwegekatalysator ausgerüstet, der die Leistung zwar auf 74 PS reduzierte,
dafür aber "50-State-legal" war, er erfüllte somit in allen US-Bundesstaaten die strengen Abgasnormen.

1982 und 1983 waren außerdem noch der Vierzylinder-Diesel- und -Turbodieselmotor erhältlich.

1984 wurde der Hubraum der Vierzylinder-Benziner erneut angehoben und verfügte nun über 1,8L.

Der Audi 4000S wurde ab Werk mit den damals vorgeschriebenen US-Spezifikationen ausgestattet:

Die Front wartete mit den sogenanten "Sealed-Beam"-Scheinwerfern auf, die den europäischen Doppelscheinwerfern sehr ähnlich sahen,
jedoch weder die gleichen Befestigungen noch die gleichen Zierrahmen aufweisen.

In der Frontstoßstange fanden sich die in den USA vorgeschriebenen orangefarbenen Standlichter, kombiniert mit den Blinkern.
Im Gegensatz zu den EU-Stoßstangen war diese Stand-Blinklichtkombination nicht an den äußeren Ecken der Stoßstange,
sondern weiter innen, ähnlich dem VW Golf I, eingelassen.

Zusätzlich zu den vorderen Blinkern in der Stoßstange waren nochmals zwei kleinere Blinkleuchten seitlich im Kotflügel eingelassen,
zwischen den beiden seitlichen Sicken, kurz hinter den Frontscheinwerfern.

Die ab 1974 in den USA vorgeschriebenen Sicherheitsstoßstangen, die einen 5mp/h-Crash schadlos überstehen mußten,
erforderten zusätzliche Halterungen mit integrierten Dämpferelementen.
Diese wurden mittels zweier Blechtprofile in den Gepäckraum integriert, was einen unregelmäßig geformten, schlechter nutzbaren Kofferraumboden zur Folge hatte.
Auch diese Stoßstangen inclusive Zierleisten und Halterungen sind nicht mit den europäischen Teilen identisch.