Audi400055
Audi 4000 5+5
Der Audi 4000 5+5 wurde zum Modelljahr 81 auf dem US-Markt eingeführt und war ausschließlich als als zweitürige Limousine
mit dem 101 PS starken 2,2L Fünfzylinder-Einspritzmotor des Audi 5000 in Verbindung mit einem Fünfganggetriebe lieferbar.
Serienmäßig saßen in der Mittekonsole drei Zusatzinstrumente, zudem gab es Sportsitze vorn und Leichtmetallräder.
Wie alle Audi 4000 war auch der 5+5 mit den damals vorgeschriebenen US-Spezifikationen ausgestattet:
die Front wartete mit den sogenanten "Sealed-Beam"-Scheinwerfern auf, die den europäischen Doppelscheinwerfern sehr ähnlich sahen,
jedoch weder die gleichen Befestigungen noch die gleichen Zierrahmen aufweisen.
In der Frontstoßstange fanden sich die in den USA vorgeschriebenen orangefarbenen Standlichter, kombiniert mit den Blinkern.
Im Gegensatz zu den EU-Stoßstangen war diese Stand-Blinklichtkombination nicht an den äußeren Ecken der Stoßstange,
sondern weiter innen, ähnlich dem VW Golf I, eingelassen.
Zusätzlich zu den vorderen Blinkern in der Stoßstange waren nochmals zwei kleinere Blinkleuchten seitlich im Kotflügel eingelassen,
zwischen den beiden seitlichen Sicken, kurz hinter den Frontscheinwerfern.
Die ab 1974 in den USA vorgeschriebenen Sicherheitsstoßstangen, die einen 5mp/h-Crash schadlos überstehen mußten,
erforderten zusätzliche Halterungen mit integrierten Dämpferelementen.
Diese wurden mittels zweier Blechtprofile in den Gepäckraum integriert, was einen unregelmäßig geformten, schlechter nutzbaren Kofferraumboden zur Folge hatte.
Auch diese Stoßstangen inclusive Zierleisten und Halterungen sind nicht mit den europäischen Teilen identisch.
Ab 11.105 $ war der 5+5 beim freundlichen Porsche+Audi -Dealer zu haben.
Ab Oktober 1981 bis 1983 wurde auch auf dem australischen Markt ein Audi 4000 5+5 angeboten, ebenfalls ausgestattet mit einem 2,2L Fünfzylinder
und dem Fünfgang-Schaltgetriebe. Die bekannte Dreigang-Automatic war gegen Aufpreis zu haben.
Im Gegensatz zum US-Modell war dieser 5+5 ausschließlich viertürig erhältlich.