Seiten-Zierleisten alle Modelle ab 08/84 (außer Urquattro + Sport quattro)
Die breiten Kunststoff-Zierleisten auf den Türen der o.g. Modelle sind mit sehr haltbarem Kleber auf das Blech aufgeklebt
und fassen an der Obserseite den umlaufenden Blechfalz in Türen, Kotflügel und Seitenteil mit ein.
Man wollte auf Bohrungen für Clips verzichten, um Rost vorzubeugen - und hat sich somit eine neue Problemstelle geschaffen:
in allen Zierleisten sind Metallstreifen eingegossen, die bei mangelnder Fahrzeugpflege & regelmäßigem Winterbetrieb korrodieren und sich aufwölben.
Das Salzwasser dringt durch die auf der Rückseite gelegenen, offenenen Kunststoff-Anspritzpunkte ein,
in Extremfällen sprengt der sich ausdehnende Rost die Leisten sogar von innen auf.
Einzige Ausnahme: das kurze Leistenstück am hinteren Radlauf der viertürigen Limousine.
Die Leisten lassen sich nur sehr schwer ohne Verformung demontieren - danach sind sie eigentlich kaum mehr für eine Wiedermontage geeignet.
Neue Leisten sind bei Audi bereits vor vielen Jahren entfallen; wenn doch mal ein Einzelstück auftaucht, wird es oft mit Gold aufgewogen.
Im Forum www.die-urgewalt.de wurde 2017 eine privat initiierte Nachfertigungsaktion für die Leisten der NFL-Modelle (Limousine und Coupé) initiiert,
die von der Qualität und Optik den Originalteile sehr nahe kommen. Vereinzelt sind noch Sätze dieser Leisten zu finden.
Die Zierleisten des Audi 80 ab 08/84 sind durchgehend in schwarz gehalten, die jeweiligen Leisten auf Türen und Seitenteil
von zwei- und viertüriger Limousine unterscheiden sich deutlich in ihrer Länge und sind somit nicht austauschbar.
Die Leisten von Audi 90 und Coupé NFL weisen zusätzlich auf der Oberkante noch einen eingelegten Streifen aus gebürstetem Edelstahl auf,
der optisch zu den V2A-Leisten an Front- und Heckschürze passt.
Von der Länge her sind die Leisten des 2türigen 80ers zwar identisch zu denen am Coupé - jedoch haben die Coupé-Leisten
immer den eingelegten Edelstahlsstreifen, während die Teile des 2türigen 80ers immer schwarz sind.
Die Zierleiste am vorderen Kotflügel (mit eingesetztem Audi-Emblem) ist bei Coupé und Limousine von der Länge her identisch,
auch hier stammen schwarze Leisten vom Audi 80, während solche mit Edelstahlstreifen von Coupé oder Audi 90 stammen können.
Die Leiste am hinteren Radlauf bei viertüriger Limousine und Audi 90 ist die einzige, die ohne rostanfälliges Metall-Inlay auskommt,
auch hier sitzt ein kleiner Edelstahlstreifen, wenn das Teil einem Audi 90 entstammt.