Frontblech

Das konstruktiv recht weich ausgelegte Frontblech neigt - genau wie sein hinteres Pendant - dazu,
sich schon bei leichtem Feindkontakt zu verziehen oder häßliche Knicke zu bilden, wo sich unter abgeplatztem Lack der Rost breitmachen kann.

Da das Frontblech komplett mit der Karosserie verschweißt ist, ist der Austausch nur etwas für den erfahrenen Schrauber.
Ein fähiger Karosseriebauer ist u.U. in der Lage, ein womöglich nur leicht verzogenes Frontblech wieder zu richten.

Bei Ersatz ist zu beachten, daß die Vier- und Fünfzylinderversionen des B2 unterschiedliche Frontbleche aufweisen !

Dies ist nicht von der Antriebsart (Front- oder Quattro/Allrad-) abhängig, sondern rein von der Zylinder-Anzahl.

Dieser Unterschied ist bei Vorfacelift-Autos deutlicher zu erkennen als nach dem Facelift,
bevor der Großteil der Frontbleche (Ausnahme: Audi 80) unter voluminösen Kunststoffschürzen verschwand.

So fällt bei frühen Modellen bzw. auch dem NFL 80er schnell auf, daß die Vierzylinder-Versionen ihre Abschlepp-Öse
im Bereich neben dem schmalen Kunststoff-Ziergitter (also sozusagen im „lackierten“ Bereich) zeigen,
während die Öse bei den Fünfzylindern aus einer Aussparung im Kunststoffgitter herausschaut.

Schraubern, die öfters an beiden Autos Hand anlegen, wird irgendwann womöglich aufgefallen sein,
daß die hier eingeclipsten, schmalen schwarzen Ziergitter in der Tat unterschiedlich lang sind.

Ein Umstand, der übrigens auch auf die Serien-Frontspoiler zutrifft, welche die besser ausgestatteten Modelle ab Werk in Wagenfarbe mitbekamen;
wer hier schonmal eine Nachrüstung in Erwägung gezogen hat, könnte darauf gestoßen sein,
daß das "Maul" des Fünfzylinders im unteren Bereich ein nicht unerhebliches Stück breiter ist.

Auch nach dem Facelift blieben den Vier- & Fünfzylindern ihre unterschiedlichen Frontbleche erhalten,
nun jedoch - bei Coupé und Audi 90 - versteckt unter der neuen, voluminösen Kunststoff-Frontschürze,
die nun immerhin für alle Motorvarianten dieselbe ist.

Die unterschiedlichen Positionen der Abschleppösen blieben jedoch wie gesagt erhalten,
was auch bei der Ersateilsuche für die ab Facelift in der Frontschürze eingesetzen, dreiteiligen Kunststoffgittern beachtet werden muß !