Lichtupdate Fern- und Abblendlicht

Eine sinnvolle & nützliche Verbesserung für die B2-Baureihe ist das sogenannte "Lichtupdate".

Hintergrund: sämtliche Typ 81/85 kamen ab Werk ohne eine Relaisschaltung für Fern- und Abblendlicht;
die gesamte Bordspannung für die Beleuchtung läuft hier über den Lichtschalter am Armaturenbrett,
was dieser nach 30-40 Jahren Betrieb mit stetigem Kontaktabbrand bis hin zum Ausfall/Kurzschluß mittels Durchbrennen quittiert.

Warum dies damals so umgesetzt wurde, ist nicht bekannt - denn sogar die Hupe verfügt beim Typ 81/85 über ein eigenes Relais !

Clevere Köpfe haben sich dafür besagte Relaisschaltung ausgedacht,
die auch von elektronisch weniger Talentierten einfach zu installieren und -bei Bedarf- auch spurlos wieder rückbaubar ist.

Diese Schaltung leitet den Arbeitsstrom für die Scheinwerfer nicht mehr über den Schalter,
sondern über die Zentralelektrik durch zwei zusätzliche Relais,
reduziert die Übergangswiderstände und sorgt so auch dafür, daß die volle Bordspannung an den Scheinwerfern ankommt.

Resultat ist ein wesentlich verbessertes Fern- & Abblendlicht, noch dazu schont der Umbau Lichtschalter + Instrumentenkabelbaum.
In der IG sind nicht wenige kaputte Lichtschalter bekannt, bei denen im Inneren schon regelrechte Löcher in die Kontaktzungen gebrannt waren.

Unser elektrotechnisch begabtes IG-Mitglied Frank Ehlert fertigt die Lichtupdates unter Verwendung originaler Audi-Teile
in Kleinserie mit perfekter Verarbeitungsqualität für IG-Mitglieder zum Selbstkostenpreis an, auch eine Einbauanleitung ist verfügbar.

Da sich die Zentral-Elektrik beim B2 zum Modelljahr ´83 grundlegend geändert hat, ist diese Information essentiell für Bestellung & Eimbau:

- hat das Fahrzeug den Sicherungskasten links unterm Armaturenbrett -> alte Zentralelektrik
- hat das Fahrzeug den Sicherungskasten im Wasserkasten unter der Motorhaube -> neue Zentralelektrik

Die entsprechenden Einbauanleitungen findet sich hier:

Einbauanleitung Lichtupdate alte ZE
Einbauanleitung Lichtupdate neue ZE

Die Montage ist für Ungeübte in ca. 30 Minuten zu bewältigen.
Es müssen keinerlei Löcher gebohrt werden.
Bei Bedarf kann die Installation vollständig & spurlos wieder entfernt werden.
Der Einbau beeinträchtigt nicht die Gültigkeit der allgemeinen Betriebserlaubnis des Fahrzeuges.
Der Einbau muß nicht von TÜV, DEKRA oder einer anderen Prüforganisation genehmigt / abgenommen werden und ist eintragungsfrei.
Der Einbau beeinträchtigt nicht Erhalt oder Vergabe der historischen Zulassung / H-Kennzeichen.